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四是铁路科技自立自强成果丰硕，高铁技术树起国际标杆。国铁集团贯彻落实国家创新驱动发展战略，发挥新型举国体制优势和科技创新领军企业作用，牵头组建铁路科技创新联盟，广泛联合全社会优势科研力量，推动产学研用深度融合，坚定不移走中国铁路特色自主创新道路，不断提升铁路科技自立自强能力。我国铁路总体技术水平迈入世界先进行列，高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平，智能高铁技术全面实现自主化，形成了以复兴号动车组为代表的一大批科技创新成果，构建了涵盖高铁工程建设、装备制造、运营管理三大领域的成套高铁技术体系，京张、京雄智能高铁在世界上率先实现时速350公里自动驾驶，京沪、京广高铁等主要高铁通道实现时速350公里高标运营，高铁技术树起国际标杆。深入实施“CR450科技创新工程”，搭载57项新技术部件的高速综合检测列车实现明线单列时速453公里、交会时速891公里运行。网络安全和信息化水平大幅跃升，基本建成一体化的铁路现代信息基础设施。加快推动中国铁路技术标准化，目前国铁集团制定的企业技术标准达1219项，基本形成了系统完备、先进适用的中国铁路技术标准体系。中国铁路累计主持UIC、ISO和IEC国际标准制定修订项目300余项，UIC高铁领域全部13项系统级国际标准均由中国铁路主持制定，中国铁路的国际影响力和话语权进一步提升。

北京时间10月8日，2023年芝加哥马拉松赛中，来自肯尼亚的凯尔文·基普图姆以2小时0分35秒的成绩完赛，创造新的男子马拉松世界纪录。但对于未来，基普乔格仍然充满信心。当被问及谁会获得明年巴黎奥运会马拉松项目金牌时，基普乔格说道，“我想我会摘金。”(完)

2021年4月2日，台铁太鲁阁号列车在花莲一处隧道附近发生重大脱轨事故，造成49人罹难、200多人受轻重伤，台湾媒体将其称为台铁历史上最严重的行车事故。

作为米兰冬奥会前的一次大练兵，“十四冬”承担着发掘新人、锻炼队伍的目标。“十四冬”的赛场既见证了老将的坚守与突破，也看到了新秀的拼搏与成长。

作为日本问题研究专家，上海交通大学文科资深教授、中国法与社会研究院院长季卫东认为，中日的友好并不仅仅是某一代人的事，而是依赖两国人民的“以心传心”，依赖一代又一代人的接力，依赖两国人民在困难时候的“守望相助”，也依赖中日两国青年人的交流。(完)

06-01

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